Tijdsbesteding blijvend verminderen

PUSHBACK TROLLEY SYSTEMEN OPTIMALISEREN HET LIFO PRINCIPE

Pushback trolley systemen zijn een beter alternatief dan inrijstellingen voor pallets
Efficiënte oplossing voor schone opslag volgens het "Last in - First out" principe (LIFO)
Het Pushback Trolley Systeem is onafhankelijk van de kwaliteit van de pallets
Ook geschikt voor beschadigde of in krimpfolie verpakte pallets.
Ook geschikt voor stalen draadkooien, stalen pallets of pallets voor eenmalig gebruik
Langs- en dwarstransport is mogelijk
Het systeem is bijzonder geschikt voor gebruik in de diepvriesmagazijnen
Gemakkelijk achteraf in te bouwen in een inrijstelling

VOORDELEN VAN DE PUSHBACK TROLLEY SYSTEMEN

Horizontaal type: geen stuwdruk tijdens het uitnemen omdat de pallets elkaar niet raken.
Horizontaal type: de pallets staan altijd horizontaal tijdens inslag/bij uitname.
Horizontaal type: Breekbare of gestapelde goederen blijven te allen tijde intact. Geen stuwdruk, pallets raken
elkaar niet.
Horizontaal type: Gebruik van trucks zonder neigbare mast/vorkenbord.
De wagens lopen bijzonder licht op stalen wielen met kogellagers.
Met 2,5% hellingshoek van de rail is slechts weinig opduwkracht nodig bij ingave, zelfs bij zware pallets.
Tot 6 pallets per kanaal, tot 1250 kg per pallet.
Tot 5 trolleys achter elkaar per kanaal.
Snelle informatie over het vulniveau door kleur gecodeerde palletaanslag.
Zeer onderhoudsvriendelijk, eenvoudig te vervangen onderdelen.
Eenvoudig te monteren. Bestaande palletstellingen kunnen achteraf gemakkelijk worden omgebouwd.
Speciale afmetingen, speciale pallets en hogere gewichten op aanvraag mogelijk.

PBT-TYPEN EN ONTWERPEN

PUSHBACKTROLLEY HORIZONTALE UITVOERING

Horizontale opslag met pushback trolley voor breekbare of gestapelde goederen

Horizontaal type: Het bovenvlak van de trolley wagen is horizontaal.
Bijzonder geschikt voor hoge pallets.
De horizontale trolleys zijn ontworpen onder een hoek, gelijk aan de helling van het railsysteem.
Het is mogelijk om met standaard trucks zonder neigbare mast te werken.
Het is veel gemakkelijker voor de truckchauffeur, wat tijd bespaart en de efficiëntie verhoogt.
dus: in het algemeen productiever, snellere inslag/uitname en minder schade.
Bijzonder gunstig bij koel- en vrieshuizen: De lucht circuleert tussen de opgeslagen pallets.
De pallets worden altijd horizontaal op de wagens geplaatst.
Horizontale, rechthoekige pallets raken elkaar niet tijdens opslag.
Geen stuwdruk tijdens de opslag, de pallets raken elkaar niet.
Schade aan opgeslagen goederen en omkantelen van gestapelde kratten wordt voorkome.n
Opslag in lengte- en dwarsrichting en verschillende pallettypen en palletmaterialen mogelijk.

PUSHBACKTROLLEY STANDAARDUITVOERING

Systemen voor werken met trucks met neigbare mast

Voordelige standaard uitvoering met schuin laadvlak
Zeer robuuste constructie in vergelijking met concurrenten
De trolleys zijn geschikt voor de 2,5% helling van het railsysteem
Bij trucks zonder neigbare mast wordt de mastneiging niet gecompenseerd
De producten op de pallets raken elkaar aan de bovenzijde wanneer deze worden opgeslagen
De stuwdruk tijdens de opslag drukt daardoor tegen producten op de pallets
De standaard trolleybaan is meer geschikt voor goederen/verpakkingen die niet beschadigd of ingedrukt kunnen
worden als deze elkaar raken.
Indien de opgeslagen goederen bestaan uit gestapelde dozen, kunnen deze kantelen.
Opslag in lengte- en dwarsrichting en verschillende pallettypen en palletmaterialen mogelijk.

WERKING EN COMPONENTEN

De wagens van verschillende afmetingen rijden op een railsysteem met een helling van ongeveer 2,5%. Door het conische ontwerp van de afzonderlijke wagens blijft het opslagniveau in een horizontale positie. Wanneer het opslagkanaal leeg is, staan alle wagens boven elkaar aan de ingavezijde.

Bij ingave wordt de bovenste wagen eerst met een pallet geladen. De volgende pallet duwt deze wagen naar achteren in het kanaal tegen de kleur gecodeerde palletaanslag. Hierdoor komt de volgende wagen vrij, waarop de pallet wordt geplaatst. Dit laadproces wordt herhaald tot het kanaal gevuld is. De laatste ingevoegde pallet staat dan rechtstreeks op de rails van het trolleysysteem.

De uitname gebeurt in omgekeerde volgorde. Nadat de pallets zijn uitgenomen rollen de wagens door de helling van de rails automatisch terug naar de ingavezijde.

PBT Video

Pallets van verschillende kwaliteit, type en materiaal
Kunnen zonder problemen worden opgeslagen.

Bild csm_pb_funktion_zeichnung_0322_7d0e0452d3_NL.jpg wird nicht angezeigt/gefunden

De wielen kunnen eenvoudig worden verwisseld.
Borstels voor railreiniging (optioneel)
Stop op de eerste palletplaats (optioneel)
Indicator door kleur gecodeerde palletaanslag
Deze aanslag maakt de ingave erg eenvoudig
Ondersteuning van de palletdragers op de eerste palletpositie (optioneel)
Speciale afmetingen zijn mogelijk voor speciale pallets

Gegevens

Diepte	tot max. 6 pallets (5 wagens)
Speciale versie	tot 6 pallets
Pallet gewicht	max. 1.250 kg, hogere gewichten mogelijk in speciale uitvoering
Invoegen	ook in shockvries-, diepvries- en brandbeveiligingsruimtes

Totale hoogte (standaard)

1. palletpositie	40 mm
2. palletpositie	90 mm
3. palletpositie	120 mm
4. palletpositie	150 mm
5. palletpositie	180 mm

Ondersteunt ook beschadigde pallets

[Translate to Niederländisch:]

Oplossing

Het doordachte, robuuste ontwerp van het trolleysysteem ondersteunt 2 of zelfs 3 palletsupports en is dus onafhankelijk van de kwaliteit van de pallets. Zelfs beschadigde pallets kunnen worden opgeslagen.